rekam24.com, Jakarta – Jumlah pengguna Commuter Line Jabodetabek terus meningkat. Untuk mengantisipasi lonjakan mobilitas masyarakat, PT Kereta Api Indonesia (Persero) bersama KAI Commuter menyiapkan pengadaan 23 rangkaian kereta rel listrik (KRL) baru yang ditargetkan mulai dikontrakkan pada Desember 2026.
Langkah KAI tersebut menjadi bagian dari upaya meningkatkan kapasitas angkut sekaligus menjaga kelancaran perjalanan KRL di wilayah Jabodetabek.
Direktur Utama KAI Commuter, Purnomo Sidi, mengatakan saat ini pihaknya mengoptimalkan 89 trainset dengan total 1.065 perjalanan Commuter Line atau KRL setiap hari.
Baca juga: Pemkot Bogor, KAI dan Gojek Sepakati MoU Penataan Stasiun Bogor, Begini Rencana Kawasannya
Optimalisasi armada dilakukan untuk menjaga jarak waktu kedatangan antarkereta atau headway di setiap lintas, terutama saat jam sibuk pagi dan sore hari.
Menurut Purnomo, pengaturan pola peredaran rangkaian juga disesuaikan dengan tingkat kepadatan penumpang. KAI Commuter menerapkan konfigurasi delapan kereta (SF8), 10 kereta (SF10), dan 12 kereta (SF12) untuk memenuhi kebutuhan kapasitas di masing-masing lintas.
Kebutuhan peningkatan layanan terlihat dari jumlah pengguna Commuter Line Jabodetabek sepanjang Januari hingga Oktober 2026 yang mencapai 303.792.024 orang.
Jumlah tersebut meningkat 5,74 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya, yakni lebih dari 287,29 juta pengguna.
“Dari data volume tersebut, kami mencoba mencermati kebutuhannya sehingga bisa mengambil langkah yang diperlukan sebagai solusi,” ujar Purnomo, Selasa (10/11/2026).
KAI Operasikan 89 Trainset, Tambah Armada Bertahap
Baca juga: KRL Bekasi Angke Sempat Alami Gangguan Pintu, Perjalanan Terlambat 3 Menit
Saat ini, KAI Commuter mengoperasikan 89 trainset di seluruh lintas Jabodetabek. Rinciannya, 22 trainset menggunakan konfigurasi SF8, sebanyak 34 trainset SF10, dan 33 trainset SF12, termasuk rangkaian CLI 125 dan CLI 225.
Untuk memperkuat kapasitas angkut, KAI Commuter menargetkan pengoperasian trainset kedelapan CLI 225 pada awal Desember 2026. Disusul trainset kesembilan yang direncanakan beroperasi pada awal Januari 2027.
Sementara itu, trainset ke-10 hingga ke-16 dari pengadaan periode pertama dijadwalkan mulai beroperasi secara bertahap pada April hingga Juli 2027.
“Kami akan terus berkoordinasi dengan INKA untuk pengiriman rangkaian yang masih dalam proses produksi, sehingga tahun depan semua dapat beroperasi,” jelas Purnomo.
Tak hanya itu, KAI bersama KAI Commuter juga merencanakan kontrak pengadaan 23 trainset tambahan kepada PT Industri Kereta Api (INKA) pada Desember 2026.
Puluhan rangkaian tersebut merupakan trainset ke-17 hingga ke-39. Pengirimannya ditargetkan mulai awal 2028 untuk mendukung peningkatan kapasitas layanan Commuter Line.
Lintas Bogor Catat 133,78 Juta Pengguna
Baca juga: Stasiun Bogor Direvitalisasi, KRL Bogor–Lido Cigombong Segera Diaktivasi
VP Corporate Secretary KAI Commuter, Karina Amanda, menyampaikan jumlah pengguna Commuter Line selama Oktober 2026 mencapai 32.312.018 orang. Angka tersebut meningkat 1,68 persen dibandingkan Oktober tahun sebelumnya.
Hingga minggu kedua November 2026, jumlah pengguna tercatat sebanyak 7.820.086 orang.
Berdasarkan statistik Januari hingga Oktober 2026, lintas Bogor menjadi jalur dengan volume pengguna terbesar, yakni mencapai 133,78 juta orang atau meningkat 4,8 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.
Selanjutnya, lintas Cikarang mencatat 74,88 juta pengguna atau naik 6,1 persen. Lintas Rangkasbitung mencapai 68,09 juta pengguna atau meningkat 6,7 persen, sedangkan lintas Tangerang mencatat 24 juta pengguna atau naik 7,1 persen.
Perawatan KRL Jadi Prioritas
Di samping penambahan armada, KAI Commuter juga terus memprioritaskan keselamatan perjalanan melalui optimalisasi perawatan seluruh rangkaian kereta.
Baca juga: Penutupan Peron Stasiun Bogor Ditunda, Jadwal KRL Masih Normal
Langkah tersebut dilakukan untuk memastikan sarana tetap laik beroperasi dan mampu memenuhi kebutuhan perjalanan masyarakat setiap hari.
Pengaturan pola peredaran rangkaian juga terus disesuaikan di seluruh lintas layanan agar ketersediaan armada sejalan dengan kebutuhan operasional.
Karina turut menyampaikan permohonan maaf kepada pengguna apabila penyesuaian pola peredaran sarana selama masa transisi menimbulkan ketidaknyamanan.
“Kami mohon maaf kepada seluruh pengguna atas potensi ketidaknyamanan yang mungkin dirasakan selama masa transisi pengaturan pola peredaran sarana ini,” pungkasnya.
